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En France on n’a pas de pétrole mais des énarques rarement capables, par formation, d’avoir une idée originale. Aussi le grand sauvetage du jour d’après ressemble à ce jour à un grand sauve-qui-peut : il faut sauver l’industrie automobile française, il faut sauver l’industrie aéronautique française, il faut sauver l’industrie de l’armement française, il faut sauver les chantiers navals français, il faut sauver l’agriculture française, etc. Et les milliards de tomber du ciel comme les obus à Gravelotte.
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La crise sanitaire due au Covid nous oblige de toute évidence à revoir la façon d’envisager notre société, à tout le moins, elle invite à s’interroger sur la façon de construire la ville.
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Entre décadence et renaissance, l’architecture n’est pas permanente et seule la photographie d’architecture lui offre son intemporalité, estime Erieta Attali. Chroniques-photos.
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D’aucuns l’auront compris, je suis animé par trois obsessions que je vais tenter de réunir aujourd’hui au sein d’un pamphlet post-Covid.
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Tout au long de la première moitié du XXe siècle, les architectes ont tenté d'obtenir de la part des pouvoirs publics une réglementation destinée à éliminer la concurrence de constructeurs non diplômés.
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Le premier week-end de déconfinement, après plus de deux mois enfermée dans mon modeste chez-moi, j’ai voulu profiter d’un grand bol de nature.
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Cet ouvrage, conçu en Côte-d’Or par Raphael Campagnari, a été dans tous les sens du terme réalisé en circuit court. L’architecte est local, le client est du coin et l’entreprise Métal Déployé est à deux pas.
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ET PENDANT CE TEMPS-LA, AILLEURS DANS LE MONDE...
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L’agence DE-SO présente Les liens, projet lauréat en 2019 pour la construction du centre culturel Ho Chi Minh, dans la région natale du premier président de la République démocratique du Vietnam. Entre la terre et l’eau, DE-SO revisite des liens intangibles.
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Destinée à soutenir les projets de réhabilitation des parcs et jardins historiques, en France et en Suisse, cette compétition - la première du genre – à l’initiative de la Fondation Etrillard est dotée d’une récompense de 30 000€. Jusqu’au 21 septembre 2020.
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Jusqu’au 30 octobre 2020.
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Jusqu’au 30 septembre 2020.
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Alors que la Cour des comptes vient de remettre un rapport sévère consacré au Grand Paris Express, «le plus grand chantier d’Europe» (200km de voies, 68 gares), ça chauffe dans les rédactions des gazettes qui pointent l’augmentation des coûts et l’allongement des délais. Ha bon ? Parce que c’est une surprise ? Car, enfin, qui peut croire encore aux budgets et aux délais annoncés dans ce dossier ? Revue d’effectifs.
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L'auditoire réuni le vendredi 17 juin à la Maison de l'Architecture d'Ile-de-France n'a pas beaucoup rigolé quand il s'agissait de dresser le bilan du pari osé du Grand Paris.
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