Le jury du Prix Versailles 8ème édition a dévoilé le 30 septembre les projets en lice pour les récompenses finales qui seront décernées en fin d’année au Siège de l’Unesco à Paris. Il s’agit de six aéroports, six campus universitaires, six gares de voyageurs et six grands équipements sportifs à l’échelle mondiale.
Le Prix Versailles récompense les réalisations les plus remarquables, du point de vue de l’architecture intérieure comme extérieure. Parce que ce Prix est associé à Versailles, on souhaiterait que ce symbole mondial de beauté et d’élégance serve non pas de modèle mais de phare ou d’impulsion à une architecture commerciale de qualité, aujourd’hui et demain.
Culture et architecture commerciale : deux domaines qui sont fréquemment posés comme antinomiques. Le commerce en effet est associé au fonctionnalisme utilitariste, à l’immédiateté, à l’absence de risque, à la pauvreté du style. Et la culture à la beauté, à la création, à l’idéal désintéressé.
Naturellement, cette opposition n’est pas systématique et nombreuses sont les réalisations de qualité. Mais celles-ci sont encore trop rares. Le Prix Versailles a pour finalité précisément de faire évoluer cet état des choses en mariant ces pôles qui tendent à s’opposer.
Cette opposition est emblématique d’un stade de modernité en passe d’être dépassé. L’époque dans laquelle nous entrons exige la qualité en toute chose : la culture doit sortir de sa tour de verre, en n’excluant pas la dimension commerciale et réciproquement celle-ci doit s’approprier de plus en plus les objectifs de respect de l’environnement, de qualité, de création, d’innovation. Là où il y avait disjonction, l’époque actuelle appelle la conjonction.
Le Prix Versailles, 8ème édition, rappelle la pertinence d’un développement durable où sont prises en compte toutes les dimensions de l’environnement humain. Le dialogue et l’articulation entre ces dimensions, qu’il s’agisse de l’écologie, des relations sociales ou du culturel, sont particulièrement nécessaires dans le contexte actuel.
Comme chaque année, le Jury mondial aura à départager ces meilleures réalisations en tenant compte de l’innovation, de la créativité, de l’écho au patrimoine local et de la performance écologique.
Les projets encore en lice, catégorie aéroports :
– Aéroport international de Chengdu-Tianfu (Chine) ;
– Aéroport international de Qingdao-Jiaodong (Chine) ;
– Aéroport d’Helsinki, Terminal 2 (Finlande) ;
– Aéroport de Manchester, Terminal 2 (Royaume-Uni) ;
– Aéroport de Thessalonique « Macédoine », Terminal 2(Grèce) ;
– Aéroport international de Los Angeles, Terminal West Gates (USA).
Les projets encore en lice, catégorie campus universitaires :
– Université de Birmingham Dubaï (EAU) ;
– École normale supérieure Paris-Saclay (France) ;
– Institut d’études politiques de Paris, 1 Saint-Thomas (France) ;
– École d’économie et de sciences politiques de Londres, Marshall Building (Royaume-Uni) ;
– Université de Leeds, Sir William Henry Bragg Building (Royaume-Uni) ;
– Université Stanford, Centre de médecine universitaire (USA).
Les projets encore en lice, catégories gares et stations :
– Station de métro Al Furjan, Dubaï (EAU) ;
– Station de métro Expo 2020, Dubaï (EAU) ;
– Passage, Station de métro Wuchang, Hangzhou (Chine) ;
– Gare de Paris Montparnasse, Paris (France) ;
– Station de métro Duomo, Naples (Italie) ;
– Gare d’Amsterdam Amstel, Amsterdam (Pays-Bas).
Les projets encore en lice, catégories grands équipements sportifs :
– Etihad Arena, Abou Dhabi (EAU) ;
– Nokia Arena, Tampere (Finlande) ;
– Parc sportif de Tochigi, Zone Est, Utsunomiya (Japon) ;
– Stade de Luxembourg (Luxembourg) ;
– Stade Al-Thumama, Doha (Qatar) ;
– TQL Stadium, Cincinnati (USA).
