À Londres, le Royal Institute of British Architects (RIBA) a annoncé en octobre 2024 que le Stirling Prize for Architecture 2024 revenait à la toute nouvelle ligne Elizabeth du métro londonien. Ce prix est décerné tous les ans aux plus beaux projets d’architecture du Royaume-Uni et il récompense en 2024 l’ensemble de l’équipe qui a participé à la conception architecturale de la ligne : Grimshaw, Maynard, Equation et Atkins Réalis. Communiqué.
Ouverte en mai 2022 et baptisée en honneur à la Reine Elizabeth II, la ligne Elizabeth, qui accueille chaque jour plus de 700 000 usagers, traverse la capitale britannique d’est en ouest sur 42 km de nouveaux tunnels, jalonnés par 10 nouvelles stations et 31 stations existantes rénovées pour l’occasion. Le design global, pensé pour l’ensemble des infrastructures de la ligne, comprend ainsi les quais, les couloirs usagers, les circulations verticales et les halls des stations, y compris la signalétique, le mobilier sur mesure, les aménagements, la décoration et les équipements technologiques qui composent ensemble une famille d’éléments architecturaux.
Inspirés par la prouesse technique requise pour la création de la nouvelle ligne, d’une complexité et d’une échelle sans précédents, les concepteurs ont pensé les couloirs et les quais de chaque station de manière à doter le projet d’une identité forte. Avec une hauteur et une largeur près de deux fois supérieures à celles des stations actuelles du métro londonien, les différents espaces de la nouvelle ligne sont revêtus de panneaux composites ciment-verre (CCV) qui viennent sertir la structure de l’intérieur, à même la couche de béton projeté qui habille l’ossature du tunnel. Cette solution permet ainsi de dégager un vaste espace tout en fluidité, avec des jonctions courbes qui ouvrent les perspectives, réduisent le sentiment d’enfermement et améliorent les flux et la sécurité des usagers.
L’expérience usager est d’ailleurs au cœur de la réflexion menée sur le concept architectural global pour la nouvelle ligne. Depuis la signalisation des parcours jusqu’à l’éclairage, en passant par les équipements technologiques, les matériaux, les flux et la famille de composants communs du projet, tout a été pensé dans une démarche d’inclusivité. Mais il était également capital de pouvoir proposer un programme de maintenance complet simplifié, en s’assurant que les infrastructures ne nécessiteraient pas d’interventions trop lourdes susceptibles d’occasionner une interruption du trafic sur la nouvelle ligne, qui constitue le plus grand projet de mobilité urbaine entrepris à Londres au cours des 20 dernières années.
« La ligne Elizabeth est un triomphe de collaboration architecturale, qui apporte une solution parfaitement pensée, performante et superbement coordonnée à la problématique de la mobilité en ville. Le concept propose une toile de fond épurée, déclinée autour d’un astucieux système de composants architecturaux permettant de composer une identité commune sur toute la ligne, que des milliers d’usagers empruntent chaque jour en toute simplicité. En pénétrant dans ce formidable réseau de tunnels, le public a l’impression de franchir un portail vers l’avenir, un avenir où le chaos habituel des transports laisse place à un parcours sans encombre. C’est une architecture conçue pour l’âge digital, un projet d’ampleur qui mobilise les dernières technologies de pointe afin de créer des espaces et des expériences singuliers. Ce faisant, l’équipe a su bouleverser les codes du transport public accessible en proposant un nouveau modèle audacieux pour les infrastructures civiles à venir, tout en ouvrant à un plus grand nombre l’accès au réseau de transports et, par extension, à Londres », explique Muyiwa Oki, Président de RIBA.
« La ligne Elizabeth est une infrastructure qui a totalement changé la donne, non seulement pour le réseau de transport londonien, mais aussi pour les usagers. Le projet met ainsi en évidence le rôle que peut jouer le design pour améliorer notre quotidien. C’est aussi une démonstration des défis auxquels notre profession est aujourd’hui confrontée : la responsabilité qui nous incombe de répondre rapidement à l’urgence climatique, de décarboner nos villes et de centrer la réflexion autour des enjeux d’équité sociale et économique », déclare Neill McClements, Partner chez Grimshaw, au nom de l’équipe de conception composée de Grimshaw, Atkins Réalis, Equation et Maynard.
