Après quatre ans d’études et autant de travaux, AREP a finalement livré en 2019, la nouvelle gare de Rennes (Ille-et-Vilaine), un pôle multimodal (à 60 M€), qui permet de relier les deux rives du fleuve ferroviaire. Communiqué. ... [Lire la suite]
Gares
bordas+peiro entrent en gare, deux fois
Pour la Société du Grand Paris maître d’ouvrage, l’agence bordas+peiro (Anna Maria Bordas et Miquel Peiro) est lauréate de deux gares du Grand Paris Express : la Gare Stade de France Saint-Denis (2016) et, dans un groupement avec EMBT, celle de Montfermeil (2014). Communiqué. ... [Lire la suite]
A Versailles, Patrick Bouchain à bon port
Dernière étape de la requalification du quartier des Chantiers : la transformation par Patrick Bouchain de l’ancienne halle ferroviaire de la gare de Versailles-Chantiers en nouveau siège social de Nature & Découvertes et sa Fondation pour la Nature. Communiqué. ... [Lire la suite]
La nouvelle gare Montpellier Sud-de-France, c’est InOuï
Voilà un équipement, né dans la polémique et entouré de suspicion, qui sombre déjà sous les sarcasmes et les quolibets. La poésie du lieu, conçu par Marc Miram, semble totalement échapper à ses usagers et détracteurs, souvent les mêmes. L’architecte n’a fait pourtant que répondre au programme, en PPP. Grand projet visionnaire ou grand projet inutile ? Chroniques d’architecture ... [Lire la suite]
Pour la gare de Chengdu, AREP fait le pari du bois
AREP a été retenu pour construire la Gare urbaine de JinCheng Plaza à Chengdu, en Chine. Un ouvrage gigantesque – 225 000 m² - destiné à accueillir une gare, un pôle d’échange, quatre stations de métro et une médiathèque. AREP a fait le choix d’implanter cette vaste infrastructure sous terre. Livraison prévue en 2020. Communiqué. ... [Lire la suite]
Le ‘Lightwalk’ : DPA Gangnam Style
En octobre 2017, le Seoul Metropolitan Government a désigné Dominique Perrault Architecte (DPA), avec le Junglim consortium seoul, l’architecte lauréat pour le Pôle intermodal de Gangnam, à Séoul, Corée du Sud. Sur un site de 60 000m² en cœur de ville, le programme, d’une surface construite de 167 000m², comprend une nouvelle gare et l’extension des stations existantes, un parc ... [Lire la suite]
La gare Saint-Jean brille de nouveaux feux
Le programme de la nouvelle gare Saint-Jean de Bordeaux, livré par AREP en juillet 2017, consistait en le réaménagement des halls historiques – Hall 1 et Hall 2 – et la construction de l’extension – Hall 3 – et d’un parking de 860 places. Communiqué. ... [Lire la suite]
La gare d’Angers, porte d’entrée végétale
Depuis le 11 juillet 2017, les visiteurs de la gare d’Angers Saint-Laud sont accueillis à l’ombre des arbres futuristes lévitant au sein de la gare et installés sur le parvis. Véritable défi technologique et botanique, cette «Gare Jardin» est une réalisation créée sur mesure par le studio de design végétal Alexis Tricoire. Communiqué. ... [Lire la suite]
Gare de Lorient, la passion selon Etienne Tricaud
La passion d’Etienne Tricaud, le président d’AREP, pour les gares est intacte. En témoigne sans doute la fierté avec laquelle il présente la nouvelle gare de Lorient lors d’une visite de presse. La gare est petite, sans commune mesure avec des ouvrages récemment livrés ou proposés par AREP. Lorient, dans le Morbihan, était un terminus. Elle est devenue une destination. ... [Lire la suite]
Nouvelle gare de Lorient – Bretagne sud / Ti-gare an Orient Kresteiz Breizh
Livrée en mai 2017, la nouvelle gare de Lorient Bretagne Sud signée AREP pour la SNCF maître d’ouvrage, pour un coût de travaux d’environ 25 M€ est l’élément structurant d’une nouvelle vision de la Ville de Lorient et de sa métamorphose. Une passerelle en bois en fait d’ailleurs un véritable espace public. Communiqué. ... [Lire la suite]
68 projets en quête de chef de gare ?
La maison de l’architecture en Ile-de-France à Paris organise un cycle de conférence fort à propos au sujet des gares du Grand Paris Express (GPE). Ces 68 ouvrages, dont neuf sont «emblématiques», font l’objet d’une «approche architecturale spécifique», c’est-à-dire contextuelle. S’il faut rendre grâce ici à un projet de territoire à l’échelle métropolitaine, ne s’agit-il pas ... [Lire la suite]
AREP aux jeux olympiques d’hiver de Pékin 2022
En 2017, AREP achève, pour CRC - China Railways Corporation, les études de la gare de Qinghe. Date prévue de mise en service : 2019. Efficacité chinoise ? En tout cas, l’ouvrage de 109 000 m², dont 49 000m² pour les halls publics, doit être prêt pour les premiers Jeux olympiques (J. O.) d’hiver de son histoire. Communiqué. ... [Lire la suite]
A Dubaï, AREP entre en gares
A Dubaï, la Red Line — qui compte 40 stations édifiées entre 2000 et 2010 par Road & Transports Authorities (RTA) - va être prolongée et sept nouvelles stations, dont celle prévue pour l’exposition universelle de 2020, doivent être livrées d’ici 2019. C’est AREP, en partenariat avec les bureaux d’études Parsons et Systra, qui a été missionné par RTA pour l’insertion ... [Lire la suite]
Un Français Grand Prix d’architecture au Japon : à Tôkyô, le patrimoine aussi
Le prix de l’architecture japonaise 2016 (l’équivalent approximatif du grand prix français de l’architecture), a été attribué à l’agence Mikan pour la rénovation de la gare Manseibashi à Tôkyô. Mikan, qui signifie mandarine en japonais, a été fondée à Tokyo en 1995 par Manuel Tardits et ses trois associés Kiwako Kamo, Masashi Sogabe et Masayoshi Takeuchi. Reconnaissance ! ... [Lire la suite]
Sevran, terre d’avenir ? Sur le papier sans doute
«Incroyable» ! «Pittoresque» ! «Campagnarde» ! Etait-il question de l'urbanisme de Fontainebleau ou Chantilly ce mardi 11 octobre 2016 dans la chapelle de l'ancien couvent des Récollets ? Que nenni ! Il était plutôt question, à entendre quelques-uns des interlocuteurs de cette conférence, d'une tranquille bourgade cosmopolite de Seine-Saint-Denis, Sevran, et de son Master Plan, ... [Lire la suite]
Le Banlieue Grand Express, la grande muraille de Paris ?
Les gares sont devenues un enjeu urbain de premier ordre en ce sens qu’elles sont aujourd’hui considérées comme un point central d’activité. «La gare doit devenir un lieu d’intensité et de reconquête urbaine. A ce titre elle doit être le plus accessible possible car elle dessert toute une série de programmes urbains, ce pourquoi il s’agit de l’un des lieux les plus fréquentés ... [Lire la suite]
Au monopoly du Grand Paris, Jacques Ferrier entre en gare
Quelles gares pour le Grand Paris Express ? A l’envers de considérations purement économiques et normatives qui conduisent souvent à de la reproduction en série, l’architecte Jacques Ferrier, coordinateur du projet, entend que chacune des 68 gares futures soit porteuse de sa propre identité, de sa propre histoire. Pas de gares ‘Pailleron’ donc. Mais, dans leur diversité, ... [Lire la suite]
Gares du Grand Paris, l’avenir en marche ?
La Société du Grand Paris, sur la houlette de Jacques Ferrier, a fait appel à 19 équipes de maîtrise d'oeuvre pour envisager la conception des 24 gares qui jalonneront le parcours de la première tranche des futures lignes du Grand Paris Express. Le 23 juin 2016, à la maison de l'architecture en Ile-de-France, Thomas Richez (Richez et associés), Philippe Gazeau (Philippe Gazeau ... [Lire la suite]
Rosa Parks : à Paris, une gare à l’air libre
Une nouvelle gare à Paris, voilà qui n’est pas courant. De fait la dernière, la gare Haussmann/Saint-Lazare, remonte à 15 ans. Pour la gare Rosa Parks, ouverte dans le XIXe arrondissement depuis décembre 2015, le «programme tenait en une page». Comme quoi, quand l’architecte n’est pas contraint par un programme figé d’avance, il peut proposer une réponse sensible. Explications. ... [Lire la suite]
Rosa Parks, une nouvelle gare RER E à Paris
Conçue par AREP et l’Atelier d’Architecture de la SNCF, la nouvelle gare multimodale Rosa Parks est implantée dans le XIXe arrondissement dans le Nord-Est de Paris, sur la ligne E du RER (Eole-Est. Elle désenclave ce quartier en cours de restructuration lourde, relie l’Est de l’Île-de-France au centre de Paris, et assure la liaison avec le tramway T3. Mise en service en ... [Lire la suite]
