Le mieux est encore d’arriver la veille en Bretagne sud, à Lorient, dans le Morbihan, ville de départ de cette 3ème étape promise aux sprinters puisque les 183 km de route sont plats comme une crêpe et, à l’intérieur des terres, peu de risque de bordure.
C’est l’occasion d’aller rendre hommage à Eole en allant visiter la Cité de la voile Eric Tabarly signée de Jacques Ferrier, le seul musée au monde entièrement consacré à la course au large. Au pied de la tour des vents, nul ne s’étonnera de découvrir amarré là un Pen Duick du légendaire navigateur Eric Tabarly. C’est encore du sommet de cette tour qu’il est le plus aisé de comprendre la puissance du site et de ses trois bunkers construits par les Allemands (ce qui valut à la ville sa destruction par l’aviation alliée) et la justesse du gabarit conçu par Jacques Ferrier.
Livré en 2007, l’équipement d’une surface de 6.700m² est unique au monde, soit « le lieu de référence national en matière de culture scientifique et technique dans le domaine de la voile et l’outil fédérateur de la filière nautique de Bretagne Sud représentant le savoir-faire régional tant en matière d’industries que de services, de sports nautiques de haut niveau, de formation et de recherche », explique le maître des lieux.
« En opposition à la lourdeur tellurique des masses de béton des trois bunkers, le projet, flottant au-dessus d’un rez-de-chaussée transparent, répond par une nef en métal brillant en suspension au-dessus du quai », explique le maître d’oeuvre.
D’ailleurs, puisque du coup le temps ne presse pas et que Jacques Ferrier les évoque, profiter de l’escale pour justement aller visiter la base sous-marine. Puis, pour rester près de l’eau, faire un petit détour par Plouharnel, un peu au sud et visiter le bâtiment maritime livré en 2020 par l’agence vannetaise Quartz Architecture.
L’ouvrage est situé sur le site ostréicole de l’anse du Pô. Depuis la mer, la silhouette sombre du bâtiment posé sur son socle lumineux est un nouveau signal dans le paysage maritime. La simplicité des volumes et des façades reprend les codes de l’architecture locale des bâtiments ostréicoles.
Les façades du rez-de-chaussée en polycarbonate sont intégralement amovibles. Elles s’adaptent aux usages selon les saisons et la météo, protégeant les usagers du vent en hiver ou du soleil en été. Le site est dédié évidemment dédié à la production, la vente, la dégustation de fruits de mer et à l’organisation de réceptions.
Les suiveurs n’auront pas fait le voyage pour rien et pourront dîner d’huîtres qui sortent de l’eau, de pain frais et de beurre salé, le tout arrosé d’un Muscadet bien frais.
En tout état de cause, le matin avant le départ, il y a largement le temps de passer à la gare de Lorient – Ti-gare an Orient Kresteiz Breizh en breton – pour aller chercher un ami qui, pour être au départ sans pédaler, a pris le train. Avec cette gare livrée en 2017 par AREP et qui a la forme « d’un thonier de l’île de Groix », la ville n’est plus un cul-de-sac mais une destination. Ce n’était pas gagné !
« La métaphore marine se poursuit dans la forme et les matériaux, avec la mise en oeuvre d’un édifice principal tel un grand vaisseau accessible depuis les quais par sa passerelle, tel un embarcadère, et la présence forte du bois dans les éléments principaux structurels et de parements de l’ensemble des constructions. Garde-corps et pièces d’assemblage en acier empruntent au vocabulaire des éléments d’accastillage », souligne l’agence.
A Lorient, une ville créée de toutes pièces, l’avenir c’est toujours demain… Pour la promenade, une large passerelle assure enfin une continuité piétonne nord-sud entre le quartier historique de Kérentrech et le centre-ville.
Cette étape sans suspense permet de faire une pause dans le village de Baud, exactement sur la route de Pontivy. Arrivé là, se rafraîchir avec un cidre brut pour faire passer le far et se régaler du ‘pôle culturel breton’ signé d’une jeune agence d’architectes vannetais, Studio 02 (Romain Grégoire et Thomas Collet).
Au cœur de cette bourgade typique de la région – pierre granit et toit d’ardoise – le béton blanc de la façade capte la lumière et renforce en contraste l’impression de légèreté et d’élégance de l’ouvrage. « C’est la première fois que nous utilisions le béton blanc », racontait Thomas Collet lors de l’inauguration. Les architectes ne voulaient pas concevoir un « pastiche néo-breton », ça tombait bien, Jean-Paul Bertho, le maire de la commune non plus.
C’est dans le centre du bourg, vous ne pouvez pas rater cette médiathèque du troisième type. Troisième jour, troisième médiathèque ! Avis aux suiveurs : comme quoi, dans les villages, d’irréductibles Bretons croient en l’avenir et n’en ont pas peur.
Ne restera plus qu’à rejoindre Pontivy et attendre l’arrivée du peloton jusqu’au sprint massif final.
Christophe Leray (dans la caravane)
Pour les suiveurs, retrouver :
– Toutes les étapes du Tour de France contemporain 2021.
– Le Tour de France contemporain 2020 : Le départ ; La suite ; La suite de la suite ; L’arrivée.
– Le Tour de France contemporain 2019 : 1ère semaine ; 2ème semaine ; 3ème semaine.
– Le Tour de France contemporain 2018