À Bydgoszcz (Pologne), BBGK Architekci a livré en 2026 la première phase du projet Nouveau Port (Nowy Port), un ensemble résidentiel situé sur un site post-industriel en plein cœur de la ville marqué par deux éléments contextuels forts : le tissu d’immeubles historiques et la présence de la Brda. Communiqué.
Bénéficiant d’un contexte spatial fort, façonné par le tissu urbain historique de Bydgoszcz et la rivière Brda, le site offre un cadre de vie exceptionnel. L’investisseur et les architectes ont souhaité créer un quartier cohérent et harmonieux, un nouveau quartier riverain. Outre les immeubles résidentiels, le plan prévoit un réseau d’espaces publics, comprenant une avenue, des passages piétonniers, des placettes verdoyantes et un boulevard riverain.
Patrimoine industriel
Les architectes ont été chargés de transformer un site central de Bydgoszcz, ville de 350 000 habitants, dont l’histoire industrielle remonte à la fin du XIXe siècle. À l’intersection des actuelles rues Marcinkowskiego et Obrońców Bydgoszczy, une usine de production s’est progressivement développée pour devenir un chantier naval. Une partie de l’actuelle rue Marcinkowskiego était alors connue sous le nom de « Nad Portem » (« Au port »). Bien que le site ait changé de propriétaires et de spécialisation au cours du XXe siècle, c’est le souvenir de son passé de chantier naval qui a inspiré le nom du projet : Nouveau Port. Plusieurs bâtiments d’usine du XIXe siècle ont été restaurés afin de préserver ce patrimoine.
Cette zone postindustrielle, laissée à l’abandon pendant plus d’une décennie, se métamorphose aujourd’hui en un espace urbain contemporain. L’investisseur et les architectes ont souhaité créer un ensemble cohérent au sein de la ville : un îlot intégré au tissu urbain environnant, offrant une programmation variée d’espaces publics multifonctionnels. Comme le soulignent les architectes, New Port se voulait un manifeste, démontrant comment les villes contemporaines peuvent devenir des lieux de vie attrayants.
Un nouveau quartier urbain sur les rives de la Brda
Le site est marqué par deux éléments contextuels forts : le tissu d’immeubles historiques et la présence de la Brda. Le plan directeur de BBGK Architekci a imaginé un îlot urbain compact qui renforce et complète la structure spatiale de Bydgoszcz.
Le projet s’organise en trois strates. La première comprend des bâtiments préservés : trois anciennes usines et un immeuble historique, tous restaurés en collaboration avec le service de conservation du patrimoine. La deuxième est le nouveau quartier, dont l’échelle s’inscrit dans la continuité et complète le contexte urbain du XIXe siècle du centre-ville.
La troisième est constituée de quatre éléments verticaux : des tours de 11 étages et de 36 mètres de haut, placées au cœur du site. Leurs silhouettes face à la rivière créent une tension dynamique entre le tissu historique plus bas et les volumes contemporains plus élevés. Deux de ces tours ont été construites lors de la première phase. Avec la forme étagée de l’immeuble résidentiel Nordic Haven, de l’autre côté de la rivière, elles formeront une entrée contemporaine sur la ville.
Avenue et promenade fluviale
Le plan urbain est conçu comme quatre îlots centraux séparés par une nouvelle avenue nord-sud dotée de larges trottoirs et d’alignements d’arbres, et par un passage piétonnier est-ouest perpendiculaire agrémenté de deux places paysagées. L’objectif était de créer un environnement propice à une vie urbaine dynamique, des espaces qui invitent à la flânerie.
Les architectes ont privilégié des proportions à échelle humaine et une gradation des espaces. Tous les rez-de-chaussée donnant sur les espaces publics accueilleront des commerces et des services. L’avenue centrale, bordée de boutiques, de restaurants et de cafés, est conçue comme une rue commerçante traditionnelle, caractéristique des centres-villes européens animés.
Les berges de la rivière constituent un atout supplémentaire pour les habitants et la ville : une promenade agrémentée d’espaces de loisirs et de restaurants, situés dans des bâtiments à la fois modernes et historiques. La végétation occupe une place centrale dans le projet, présente aussi bien dans les espaces publics que dans les cours intérieures. Près de 20 000 plantes ont déjà été installées.
Simplicité et rythme
Les nouveaux bâtiments s’élèvent principalement sur quatre étages, avec deux étages supplémentaires en retrait sur certaines parties de l’îlot. Les tours de onze étages marquent le développement dans la silhouette de la ville. Leurs façades élancées, rythmées par une trame distinctive de loggias, contrastent avec les murs latéraux plus massifs. Le caractère architectural est défini par des façades minimalistes aux divisions rythmiques et des corniches en béton subtilement sculptées, évoquant des vagues.
La sobriété des formes est mise en valeur par des matériaux de grande qualité aux tons doux : panneaux de grès gris clair et de granit noir, béton architectural coloré et encadrements de fenêtres en bois massif. Les appartements donnant sur le fleuve bénéficient de profondes terrasses de trois mètres et de baies vitrées panoramiques.
L’ensemble achevé constitue la première des quatre phases du projet New Port. Cette étape comprend sept nouveaux bâtiments abritant 177 appartements, ainsi que des commerces et des bureaux.